“那就是慢了三秒多！”
“没事，现在咱们还在上坡路段，正在上巴音山，机会还很大，右五，曲直线一百米。”
巴音山，海拔在四千米以上，赛车极速行驶在这样的高海拔地段，相当于是在青藏高原上玩命飙车，陡然增加的海拔无论是对车还是对人，都会产生影响。
“稳住，我们可以在跑完巴音山，下坡的时候发力，你的操作速度更快，这是优势。”孙宇强在直行路段抽空说道。
陈烁点头，他现在的操作手法虽然比不上F1之类的巅峰车手，但是也基本不会慢太多，依靠耳朵也能大致推断出发动机的转速和车身的特殊故障情况。
用张弛的话来说，以陈烁在赛车上的天赋，只要持之以恒的练下去，同样也能成为甚至超越塞巴斯蒂安-勒布那样的传奇车手。
场外的解说还在继续，“接下来是最危险也是海拔最高的巴音山顶，如此高海拔，赛车的机械方面将会面临巨大的压力，而一段连续的下坡，也会是对车手信心的极大考验，今天的比赛能否有人能打破记录，打破一小时的大关呢？让我们拭目以待！”
林臻东的车率先进入下坡路段，他的领航员提醒道：“到魔鬼路段了！”
“那就在这拉开差距吧！”
红色涂装的丰田雷凌，在过弯时凌厉干净，姿态完美。
吴祁的白色赛车在达到巴音山顶时就开始减速，颇有点后继无力。
“连续下坡路段，注意安全。”孙宇强道。
陈烁集中注意力，手脚上的动作一点不慢，巴音布鲁克1462道弯，大部分的弯拐都集中于此。
“左三，右边悬崖，连续切弯。”
陈烁的反应速度和手脚的协调度都非常高，即便是张弛那样的老车手在动作上都未必能够比他更快。
张弛本身就是巴音布鲁克的五连冠，从赛车方兴未艾之际走入这个行列，可以说见证了这个行业从荒芜走向繁荣，他多年的赛车经验和对巴音布鲁克赛道的了解，都早已剖析给了陈烁，成为了他成长的资粮。
陈烁从开始练车以来，发动机、轮胎和零件不知换了多少，他的驾驶技术已经很成熟，跑过各种赛道，对各种赛道环境的适应性很高。
急速连续过弯，正好是陈烁最擅长的。
赛车漂移入弯，他能准确把握到自己在赛道上的极限，找到最晚的刹车点，快速过弯。
连续的急弯成为了赛场上最严厉的考官，本来剩下的两三个车手在登上巴音山顶之后，迅速被严峻的赛道环境淘汰，只剩下陈烁和吴祁跟在林臻东车后。
林臻东的车内，“我现在领先多少？”
“1.2秒，那辆斯巴鲁车在后面追得很紧，速度很快！”
直播中，林臻东的红色涂装的丰田雷凌在下弯赛道中迅速出弯，陈烁的蓝白色斯巴鲁虽然遥遥在后，但速度却是一点不慢，在弯道上的转向动作一气呵成，自然流畅。
唯独中间褐色涂装的雪铁龙不紧不慢的过弯，夹在两者中间让观众看得很是尴尬。
解说听了后台人员报告他的计时都有点发懵，对观众道：“看来今年的比赛，车手吴祁并没有想要拿冠军的意思，只是想坚持跑完巴音赛道，他现在已经落后了3分11秒，666号斯巴鲁紧紧咬在后面，局面有点危险！”