两公里的路程，赛车手并驾齐驱，不到终点不分胜负。
在这个过程中，能够充分展现车手的个人技术，磨练基本功。
短道拉力赛属于场地赛，观众不用像WRC那样的长途拉力赛般，风尘仆仆的赶到某个赛段，就为看几秒飞驰而过的赛车；在短道拉力赛中，观众坐在看台上，就能纵览全局，观看车手之间的竞技较量。
严格来说，陈烁自家改造的训练场地举办一个短道拉力赛完全没有问题，但是他的赛道上多是沙石、沥青、柏油这样的常见路段。
像冰雪短道赛这样的积雪路段，他完全没有任何的驾驶经验。
在这样的冰雪路段极速驾驶，是对一个赛车手的控车能力的严峻考验。
全程积冰积雪路段，哪怕赛车使用的是专业拉力轮胎，车手也无法淡然面对这样的赛道环境。
好在冰雪短道拉力赛，全程赛段如一，可以针对性的更换轮胎。
等到记星和车队到来之后，陈烁发挥他一如既往的败家能力，在冰城别的地儿租了一段赛道。
可惜现在早已过了冬季，天气逐渐转入炎夏。
陈烁大手一挥，直接找滑雪场的人过来人工降雪。
反正在这个世界赚的钱也带不走，留着干嘛？
当然是挥霍起来，
这样，自己回到现世之后，就不会为金钱所惑啦！
当然，
更有可能的是依旧被贫穷所困！
“像是这样的冰雪赛道，轮胎的抓地力不够，过弯的时候多半就是甩开对手的时候！”陈烁在训练之余对张弛说道。
“差不多吧，我也没参加过这种极端赛道的拉力赛，这场比赛输赢全都得靠你自己的经验，正好也检验检验你这几个月的成果！”
距离拉力赛正式开赛没有几天，随着天气逐渐转热，大赛组委会同样开始人工造雪，因为耽误了一月的赛程安排而不得不如此，也是蛮奇葩的！
短道拉力赛同样有勘路环节，不过总共也就两公里的赛程，车手自己就能够独立记住赛道，所以在短道拉力赛中无须使用领航员，由赛车手单独驾驶。
到正式开赛的当天，陈烁一行人来到事先安排好的车队场地，记星和维修队开始对车辆进行赛前检修。
陈烁四下环顾，“嚯，这短道拉力赛参赛的人可真不少啊！”
周围都是等待开赛的车手或者车队，赛程安排上，可是写了整整三页的车队名，这其中也包含了一些个人参赛选手。
这类选手或是租车，或者自备车辆挂靠车队，虽然很方便，但不是每场比赛都愿意接纳这样的个人选手，尤其是大型赛事。
人家要的是专业，
专业，
还他么的是专业！