淞沪，周文华正在洋人租界里面的飞行员俱乐部那里，和自己招聘回来的那些飞行员，进行着聊天交流，这是他第一次来这里，也是第一次和自己招聘的飞行员，进行交流。
“虹桥航空工厂那一边, 已经确定了会给你们送一些教练机过来的！”
“就是我给你们看过的那两架飞机，将要作为教练机来进行使用，另外还会有米国的l-5教练机，除此之外，日后我还会给你们新式的教练机，立川99高级教练机, 和伊-15双翼教练机！”
“甚至是pt-17教练机“和pt-19a教练机都会有的！但是这需要一定的时间, 来进行研制！”
“所以希望你们能够好好的学习飞行, 有朝一日，你们也许就飞上天空，去进行保家卫国，来和鬼子的飞行部队，进行空中作战的！”
周文华对着面前那20多个，经过自己亲自挑选出来的飞行员学员，进行着训话道。
“是！老板！”
所有飞行学员，都是赶紧点头答应道。
因为他们都是穷苦人家出身，
虽然他们都有读过书，懂的基本的读书写字，
但是学历有限，而且家境也是一般般，想要出头很难。
所以当他们有机会，被周文华给聘请回来，当什么飞行学员，他们感觉这是一个让自己有出头之日的时机，
并且周文华给予他们的每一个人的工资，都是他们在工厂里面赚不到的，
所以这些听命和卖命给周文华的飞行学员,
和俱乐部里面另外一批富二代飞行员，是完全不同的，那些人只是爱好，和被周文华的新式飞机给吸引住了，才会经常过来闲逛，和闲聊一下而已。
他们则是必须要像航空军校一样，都是要接受专业的航天训练的，
而且为了教授他们最好的飞行技术，
周文华还花费了大价钱，从米国那一边聘请了一些飞行教练回来，进行教授飞行技术。
虽然在1919年8月9日，巴玉藻、王助等人利用马尾造船厂原有造船的机器设备，集中优秀技工，进行专业升级；精挑细选国产航天材料，在简陋的条件下制造出了名为“甲型一号”的双桴双翼水上飞机。
这是一种利用水面滑行继而升空的飞机，性能一点也不低于同时代欧美各国的产品。
这也是国内第一架试制成功的水上飞机——“甲型一号”。这是一架100匹马力，拖进式双桴双翼的水上教练机,
而到了1922年8月, 王助与巴玉藻合作, 又设计了世界上第一个水上飞机浮动机库——浮坞, 由淞沪江南造船所制造，成功解决了水上飞行停置和维修的难题。
一直到1930年，国内海军飞机工程处马尾飞机厂都是陆续设计制造出教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等飞机差不多20架，并且培养出我国第一代航空工程技术人才，使马尾飞机厂成为国内初期航空工程技术人才的摇篮。
1931年，马尾飞机厂迁往上海并入江南造船所，并且在1937年，成功研制出水陆两用飞机、陆地教练机，还有首架国产舰载机——配套“宁海”号轻巡洋舰的舰载机“宁海”二号！
抗战爆发后，空军的许多飞机都是由马尾飞机厂，进行抢修。
所以这个时期国内，还是有飞机制造技术出现的，只是稀缺货，
至于民间飞行员的训练，也是不多。
都是同样稀缺货，
所以周文华想要借着第二次淞沪会战，还没有爆发之前，就率先培养一批，属于自己的飞行员，留待日后使用。
当周文华看着这些被自己精心挑选出来的飞行学员，如此听话照做之后，他也是很是满意的，点了点头，
就继续去训话了一番，
之后，他就带着这些人，到苏州城郊外的山林那里的隐蔽机场，
进行飞行训练了。
在那里备有几架秘密研制出来的l-5教练机，
还有那两架早就研制生产出来的飞机，伊-5战斗机，和轰炸机特勃-1（安特-4）。
不过一般都是以l-5教练机为主教练机，来进行培训这些菜鸟飞行学员。
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